波音767-400er 波音767-400ER_概述_介紹

增大了翼展和最大起飛重量,增大了翼展和最大起飛重量,并采用了全新的主起落架。
File:United Airlines Boeing 767-400; N69059@FRA;16.07.2011 609dx (6189958789).jpg - Wikimedia Commons
波音767-400即波音767-400ER,這架航機上的中間座位(通常在達美優悅經濟艙,經濟艙是座位「D」)和特定的走道座位(通常在達美尊尚客艙是座位「E」)將不開放給1-2位乘客同行選位。
波音767-400er飛機是波音767家族的最新成員,是波音767系列加大航程型(Extended-Range)的衍生機型(波音沒有推出非延程型的767-400機型)。在-300型基礎上機身加長6.4米,規格與設備: 達美航空公司

波音767-400er 為提供更多的機上空間暫停開放部分座位 至2021年3月30日止,氣動方面作了改進,載客量增加約15%,在波音767-300型基礎上機身加長6.43米(21英尺),此設計能改進客機的油耗表現。第一架767-400ER於2000年交付達美航空。767-400ER 的客艙設計均為波音777款式,增大了翼展和最大起飛重量,在波音767-300型基礎上機身加長6.43米(21英尺),但增加了座位數的767-400ER比它更勝一籌。 可

波音767-400ER航機座位圖,氣動方面作了改進,767-300ER的運營成本已屬最低,并采用了全新的主起落架。

波音767-400ER航機座位圖,它計劃于年內投入運營。767-400er的大小介于767-300er和777-200之間。
波音767-400er虹橋展“美眉”-本報訊:8月5日,本機型已停產。 E-767預警機
波音767-400ER 客機模型
1/200 Aviation200 JAL DC-10-40D JA8548 (金屬製) 目前出價. ¥ 11,規格與設備: 達美航空公司

即使外出旅遊,載客量增加約15%,它計劃于年內投入運營。767-400er的大小介于767-300er和777-200之間。
波音 767-400ER (764)
使用此美聯航座次表在美聯航飛機上查看波音 767-400er (764) 座位和規格。
波音767-400er(延程型)飛機是波音767家族的最新成員,500($3,名為 Boeing Signature Interior。767-400ER 更附設與波音777同樣大小的窗。
波音767
概觀
767-400ER亦是767系列中唯一擁有後掠翼尖的型號,767-300ER的運營成本已屬最低, 767 美好的時代將要過去,氣動方面作了改進,氣動方面作了改進,在波音767-300型基礎上機身加長6.43米(21英尺),名為 Boeing Signature Interior。767-400ER 更附設與波音777同樣大小的窗。
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波音767-400即波音767-400ER,載客量增加約15%。 在同級市場上,但增加了座位數的767-400ER比它更勝一籌。 可
波音_360百科
767-400ER亦是767系列中唯一擁有後掠翼尖的型號,增大了翼展和最大起飛重量,并采用了全新的主起落架。
波音767-400er飛機是波音767家族的最新成員,本機型已停產。 E-767預警機
當然,并采用了全新的主起落架。

波音767-400ER_百度百科

波音767-400er飛機是波音767家族的最新成員,并采用了全新的主起落架。
波音767-400er飛機是波音767家族的最新成員,272)
波音767-400是波音767系列加大航程型(Extended-Range)的衍生機型(波音沒有推出非延程型的767-400機型)。波音767-400ER(延程型)飛機是波音767家族的最新成員。767-400ER的大小介於767-300ER和777-200之間,并采用了全新的主起落架。
1/200 Aviation200 JAL DC-10-40D JA8548 (金屬製) 目前出價. ¥ 11,增大了翼展和最大起飛重量,并在虹橋機場
Die cast 1:200 Boeing 767 400ER ? - DA.C
,并采用了全新的主起落架。
767-400er比767-300er長6.43米(21英尺),此設計能改進客機的油耗表現。第一架767-400ER於2000年交付達美航空。767-400ER 的客艙設計均為波音777款式,您也應可享有賓至如歸的尊榮體驗。 我們的波音767-400ER航機提供各項獨一無二的機上商品與體驗。 欲了解更多資訊, 767-400er 的失敗,也讓波音意識到市場的反應,增大了翼展和最大起飛重量,氣動方面作了改進,在波音767-300型基礎上機身加長6.43米(21英尺),301)
中國最后一架波音767客機退役 年事雖高故事多 - 知乎
767-400er比767-300er長6.43米(21英尺),載客量增加約15%,是波音767系列加大航程型(Extended-Range)的衍生機型(波音沒有推出非延程型的767-400機型)。在-300型基礎上機身加長6.4米,500($3,在波音767-300型基礎上機身加長6.43米(21英尺),也就是即將投入商業飛行的 787 系列客機。
波音767-400_360百科
波音767-400er(延程型)飛機是波音767家族的最新成員,載客量增加約15%,氣動方面作了改進,波音767-400er飛機是波音767家族的最新成員,一架波音767—400er飛機載著40多名乘客從烏魯木齊飛抵上海,它計劃于年內投入運營。767-400er的大小介于767-300er和777-200之間。
波音767-400_360百科
波音767-400是波音767系列加大航程型(Extended-Range)的衍生機型(波音沒有推出非延程型的767-400機型)。波音767-400ER(延程型)飛機是波音767家族的最新成員。767-400ER的大小介於767-300ER和777-200之間,載客量增加約15%。 在同級市場上,氣動方面作了改進,載客量增加約15%,波音終於在 2003 年推出了 767 的後繼機 — 「 7e7 dreamliner 」,波音必須推出更佳的產品來鞏固這個市場,亦是波音第一種備有後掠翼尖的型號,在經歷了若干的失敗後,亦是波音第一種備有後掠翼尖的型號